本田發(fā)電機(jī)管理方案

關(guān)鍵詞：本田發(fā)電機(jī),本田發(fā)電機(jī)組,本田汽油發(fā)電機(jī)

1、由于電力供應(yīng)緊張，時(shí)常有限電拉閘、電力線路故障、電網(wǎng)檢修等因素，均會(huì)造成市電停電。而移動(dòng)基站分布于城市鄉(xiāng)村，為了保障通信信號(hào)的覆蓋，于是采用小型汽(柴)油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電，以保障基站的正常運(yùn)行。在頻繁的發(fā)電過程中，看似簡(jiǎn)單的發(fā)電搶險(xiǎn)過程，實(shí)則包含了很多亟待解決的問題。

2、發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源的提供者，一旦停電，就要求發(fā)電機(jī)組“起得動(dòng)，供得上”。特別是在大面積停電情況下，由于發(fā)電機(jī)的數(shù)量有限.發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作顯得極其重要，做好發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,即可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，同時(shí)也使發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于正常的待機(jī)備用狀態(tài)。

3、由發(fā)電頻繁,發(fā)電時(shí)需要人員上站發(fā)電。發(fā)電時(shí)產(chǎn)生大量的費(fèi)用,包括車輛費(fèi)用、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用。在當(dāng)前管理模式下，人為作弊的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生.虛報(bào)發(fā)電時(shí)長(zhǎng).人為拉閘,空載發(fā)電，給發(fā)電的管理工作帶來諸多困難。隨著燃油價(jià)格及人工成本的上漲，基站的維護(hù)成本急劇上升。管控發(fā)電費(fèi)用成為發(fā)電管理工作中的一個(gè)突出問題。

4、基站停電后，如果發(fā)電人員不及時(shí)發(fā)電，會(huì)造成基站蓄電池放電到極限并導(dǎo)致基站設(shè)備退服斷站。蓄電池的多次深度放電也會(huì)嚴(yán)重影響電池的使用壽命。特別是在大面積停電的情況下,如何利用有限的油機(jī)資源來保障應(yīng)急調(diào)度有效縮減了基站的退服歷時(shí)。提升基站中斷指標(biāo)對(duì)運(yùn)營(yíng)商顯得尤為重要.