本田發電機輸油泵

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1.本田發電機輸油泵設備使用前，要查看類型、標準能否正確，并鏟除防銹油，選用墊片厚度應適宜，避免過薄或過厚而使活塞

頂死或運轉不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，避免損壞油泵。

2.輸油泵接頭內粗濾網芯子很容易因棉絮等臟物而阻塞，要常常查看清除，濾網損壞有必要及時修補或替換。

3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封設備的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時替換。

4.手油泵用后有必要壓回，將按鈕旋緊，避免手油泵和膠圈或許球閥與閥座因壓不緊而招致進氣或漏油。

5.包管柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞繃簧、挺桿(滾輪)繃簧、進油閥繃簧、出油閥繃簧，繃簧彈性削弱或折斷要及時替換或加墊調整。

6.包管遍地密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數不宜過多，并應定時替換。

7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵走漏的少數的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，避免柴油進入噴油泵油底殼稀釋光滑油。

8.發現噴油泵油底殼柴油過多時，要及時查看輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套空隙能否過大，過大體及時處理，避免因柴油走漏嚴峻，使噴油泵及調速器內機件光滑不良。

9.長時間停機時，避免輸油泵各合作外表，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，有必要采納防銹辦法(停機時，替換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的光滑油)。

10.加注的柴油要通過沉積過濾，包管衛生，避免因雜質過多而加重輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥乃至會被雜質墊起而失效。嘉陵本田所有產品均獲權使用“Honda”單獨商標。產品市場不僅覆蓋中國國內，還遠銷到歐洲、澳洲、日本、美國等90多個國家和地區。與其它Honda通用動力產品性能一致，公司生產的通用動力產品及完成機產品均采用了世界頂級環保排放技術，并符合嚴格的美國環保署EPA和CARB法規要求。

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